weekly railway blog 1/27秩父鉄道の旅2

1/27秩父鉄道の旅2

羽生で友人達と合流し、再び秩父鉄道に乗り込む。今回は通常色の1000系(国鉄101系)である。途中ひろせ野鳥の森で下車し、車庫を見学することにした。そこにはオレンジ編成が止まっていたが故障中で復帰の目処は立っていないようである。下手をするとこのまま廃車と言う事も考えられるので今後の動向が気になるところである。その他日曜と言う事で貨物列車運休の為、機関車がこの車庫に止まっていたようだ。車庫を一回りして駅に戻るも時間があるということでGM福袋交換会を行なった。結果昨年に共同所有となったMICROACEロマンスカーゆめ70を完全移籍で獲得し、CP205系南武支線と鉄コレの西武車両とストラクチャーを手に入れた。トレード要員は今年の都営5000系と数年前の福袋の京王3000系である。そしてやってきた1000系三峰口行きに乗り、途中カナリア編成と再度交換する。今度は御花畑で下車し、昼食をとる。秩父名物のそばを食べやって来た5000系(元都営三田線)に乗り込み三峰口を目指す。この日は何故かこの5000系をよく見かけた印象がある。また各留置線には西武4000系もやたらと止まっていた。恐らく朝登山客を連れてきて、夕方その客を乗せて変えるのだろう。そうして三峰口までやってきた。ここは小さな鉄道公園として実車展示も行なっているが、改札の反対側にあるため若干の不便さを感じる。さすがに古い時代の列車であることと私鉄と言うこともあって始めてみる車両も多かったのが特徴と言えば特徴である。駅に戻ると西武4000系が発車を迎えるところであったが、何故か方向幕が普通池袋行きになっていた。通常秩父鉄道直通列車は快速急行のはずであるが、秩父線内は誤乗防止の為普通表示なのだろうか。側面方向幕も行き先ではなく普通の2文字であった。このような幕があったことすら知らず、意外な一面を見た気がした。

【2008/02/10 19:03】 | 未分類 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

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